La UK Financial Conduct Authority (FCA) du Royaume-Uni a récemment publié ses derniers indicateurs de performance clé trimestriels qui concernent la période de trois mois jusqu'à fin septembre 2018. Ces indicateurs de performance clé trimestriels sur les autorisations fournissent des indicateurs clé sur la performance de la division autorisations de la FCA. .
Les chiffres montrent que les affaires reçues ont diminué pour le troisième trimestre consécutif au deuxième trimestre de l'exercice 2018/2019. Cependant, les réductions ont été négligeables.
Comme on peut le voir sur le graphique ci-dessous, le nombre de cas de "passporting in" au deuxième trimestre de 2018/2019 était de 102, alors que le nombre de cas de "passporting out" était de 652.
"Il n'y a pas de tendance claire indiquant des réactions fermes au Brexit", indique la FCA.
Notons cependant que les données concernent le trimestre juillet-septembre, ce qui signifie que les chiffres ne sont pas affectés par la dernière annonce faite par la FCA. En novembre, par exemple, Nausicaa Delfas, directrice exécutive et membre du comité exécutif de la FCA, a déclaré que plus de 1 300 entreprises et fonds étaient intéressés par le projet de régime de permis temporaires.
L'organisme de réglementation britannique a publié une consultation sur le régime d'autorisations temporaires proposé en octobre de cette année. Le régime devrait permettre aux entreprises et aux fonds d'investissements de l'EEE de poursuivre leurs activités réglementées au Royaume-Uni pendant une période limitée après le Brexit. Le document de consultation indique comment la FCA s'attend à ce que le régime fonctionne dans la pratique, comment y entrer et comment y adhérer, combien de temps il fonctionnera. Les règles de l'organisme de réglementation devraient être appliquées aux entreprises et financer des activités de marketing pendant le régime.
En bref, les entreprises devraient s'inscrire entre janvier et mars 2019 pour bénéficier du régime de permissions temporaires, qui s'appliquera pour une période maximale de trois ans. Les entreprises se verront attribuer des "créneaux d'atterrissage" dans lesquels elles devront soumettre leur demande d'autorisation. Dans ce schéma, la FCA propose de mettre en place un système de conformité substitué pour certaines nouvelles règles qui s'imposent, de sorte que dans la plupart des cas, il ne sera pas nécessaire de commencer à se conformer à la mise en œuvre complète par le Royaume-Uni d'une règle donnée jusqu'à l'obtention d'une licence UK.
